7月16日下午，《重庆中心城区交通美学建设研究》课题研讨会暨《第四景观：重庆独特的交通美学》交流活动在重庆规划展览馆举行。

据悉，《重庆中心城区交通美学建设研究》是重庆市科学技术协会与重庆市科学技术局2023年度智库调研课题，申报单位是重庆赛特拉交通运输信息咨询中心，合作单位是重庆市交通规划研究院，重庆交通大学、重庆市规划展览馆、四川美术学院和四川音乐学院的相关人员参加了课题研究。

会上，全国公共交通学科首席科学传播专家王健作主题报告《第四景观：重庆独特的交通美学》，课题组创新性地提出了第四景观概念，提出5点建议：把人民享有美好交通服务目标写入城市交通规划、组织筹备《第四景观：重庆交通艺术与美学展》、塑造最美的重庆跨座式单轨列车风格、嘉陵江索道复建工程引入智慧索道技术、朝天门轮渡与游轮上的人民会客厅。

王健表示，长江和嘉陵江穿城而过，交汇形成两江四岸的城市格局，中心城区依山邻江而建，街道落差大，平路少、坡路多，自上往下的坡地结构层次，呈现出山多地理高差大的城市景观。在传统划分河流（第一景观）、山岳（第二景观）和建筑（第三景观）基础上，调研课题组将交通系统纳入城市景观（第四景观）的新视角，强调运输系统对城市景观整体美学的重要影响，作为美丽重庆建设中的一张名片，也是加快建设世界知名旅游目的地的主要行动计划之一。

四川美术学院史论系教授牟群分享了《交通景观与城市文化传承》，四川音乐学院美术学院教授黄明元分享《交通景观设计中的艺术与科技》，重庆市交通规划研究院副总工程师、正高级工程师傅彦分享《重庆交通景观建设的案例分析》，他们从不同角度探讨建设重庆独特交通美学的观点。

《第四景观：重庆独特的交通美学》交流活动由重庆交通大学交通运输学院共享出行实验室主办。活动中，重庆交通大学交通运输学院书记魏铜铃致辞，知名艺术家江碧波通过视频发表意见，重庆市文史研究馆员武辉夏、重庆市设计集团原董事长徐千里、重庆美术馆馆长王发荣、重庆市设计院原副总工程师杨斌、四川美术学院教授李向北、重庆市纳川工程技术公司董事长刘强等专家围绕重庆交通景观建设话题发表各自的意见。

大家一致认为，在可持续城市出行规划的指引下，传统交通发展的方向已悄然改变，转而聚焦于构建更加绿色、高效和人性化的出行体系。这一转变不仅是应对环境压力的积极响应，也是对“人民享有美好交通服务”理念的深刻践行。把交通系统提升至城市景观的“第四景观”高度，不仅是对其重要性的重新定位，更是对交通美学潜力的一次全面挖掘与释放。

通过本次活动，各位专家学者充分探讨了重庆独特的交通景观，在城市交通设施的设计与管理中，艺术与文化元素的巧妙融入使交通景观具有更多的人文属性，鼓励工程师、艺术家与公众携手合作，共同参与交通景观的打造，让每一份设计都蕴含着对城市的深情与对未来的憧憬。同时专家也指出，打造独特交通景观、提升重庆城市魅力是一项长期而艰巨的任务，需要以高度的责任感和使命感为引领，以科学的规划和创新的思维为动力，以务实的行动和不懈的努力为支撑。只有这样，才能使山、水、城、桥相互辉映的美景成为重庆城市名片，让重庆这座城市在山与水的交相辉映中绽放出更加迷人的光彩与活力。

文图/活动主办方