用模型留住记忆，重庆崽儿的“江渝号”情怀

细到轮船上的雷达和排水孔、大到船身与真船的比例，王轩对照着记忆中的照片和如今长江上千帆竞渡的轮船，拿起剪刀一点一点地修剪，又一点一点地粘贴。

王轩是长江边上长大的孩子，从小对长江、轮船有着不可割舍的情感。自从这些轮船慢慢地消失在江上，这些记忆就只能存放在心底，身为80后的他，无时无刻不在怀念着儿时的场景：有没有一种办法可以把船留下来呢？

见到王轩本人，他朴素的着装，看上去就像一个爱看电影、爱打游戏，喜欢独处，性格内向，不爱说话的宅男。交谈之后才发现，王轩是一位特别重感情的人，所以要做船模留住回忆。

三家人的回忆

发誓要做出“江渝4号”模型

王轩制作船模的地方就是家中。刚踏进他的家门，一股刺鼻的油漆味便扑鼻而来，他的工作台上堆满了制作船的工具、零件。

王轩的心血倾注在“江渝号”的制作上

一艘长约40公分的模型船已经摆放在工作台上，光线刺眼的小台灯正照着轮船，王轩招呼慢新闻记者坐下，然后用手中的镊子一点一点地给轮船张贴最后的零件。

“这一圈要贴救生圈，一个也不能少。”展示轮船的时候，王轩小心翼翼、一直轻拿轻放，“船有点大，整体承重还行，但就怕一个不小心，把船毁了可不得了。”看得出他对这艘轮船的喜爱和珍惜。

船舷栏杆，救生圈....细节一个不少

33岁的王轩外貌与年龄看上去不符。他笑着说：“正因为我看起来比较成熟，所以内心才会怀旧，年轻人应该都不怀旧了吧。”自嘲“老了”的他，和一般的80后不太一样：他不爱打游戏，不爱灯红酒绿的世界，偏偏就倒腾船模、飞机模型、车模，做模型，也喜欢修修家里的电器，按照他自己的话来说，就是爱瞎折腾。

1992年，7岁的王轩第一次跟着父亲坐“江渝4号”去南京，之后也常常去船上玩。后来才明白，之所以能常常去，原来姑父就是船上的舵工，后来与妻子结婚后。他发现老丈人以前还是这艘船上的客运主任，一家人走到一起自然话题离不开“江渝4号”轮船。于是他暗自发誓，一定要做个模型出来。

内部零件做工精细

耗时一晚上可能以失败告终

正当要开始做模型的时候，他发现没有任何照片和资料可以作为参考，到处找人询问之后，只是问到了轮船的基本数据。“那能怎么办？只能凭着自己的记忆呗。”王轩说，自己对船的记忆特别深刻，就按照印象中的模样开始动手。

2008年，他就业于我市一家地方电视台，每天下班后的夜晚都忙于“江渝4号”的制作，日日夜夜不曾放弃。

王轩下班后的时光基本都用在“江渝号”的制作上

这个轮船模型的制作过程有多艰难？一般人都无法想象。

“我做的不止是一个普通模型，它必须夜晚能够亮灯，白天看起来和江山轮船也要一模一样。”船内的一盏灯，可能要花上几个小时时间，仅仅是灯塔的造型就得花上五六个小时。

桅杆是制作难度最大的部件

王轩是个节约的人，制作船模的所有材料，都不是花钱买来的，船壳用的是硬纸板，经过高温烤结实后，再将纸板塑性，船上的小零件是用针和纸裹成卷后再进行组装，为此，他的家一度成为“垃圾堆”，放了不少的香烟包装盒、快递盒等。

“在收集这些材料时也遇到了不少困难。”王轩说，“我去烟摊叫那些阿姨把纸板都给我留着，却得到老板的一句，‘你一个有正式工作的人，还捡破烂啊？’一度被当成神经病。”材料都收集好了之后，就开始按照心中的“江渝4号”画出图纸，想象着折出来的形状。

一晚又一晚的画图，折纸，再画图，再折纸，直到满意之后才能安心睡觉。王轩说：“我做梦都会梦到这些船，我很害怕这些记忆、这份感情，在一觉醒来之后就没了，所以我不能睡过去。”

小到两毫米的零件

没耐心永远没法完成

“江渝号”上的电子元件

灯塔上的灯饰是用2-3毫米的电阻头制作完成。首先，灯架是用纸板做的，承重十分不好，只要稍稍一用力就会垮掉，所以力度得控制得恰到好处；其次，铁丝非常细，要先穿过电阻头再迅速粘上。“就灯塔上的这些东西就修复了两个小时，因为东西太小了，有时候东西没粘上，俩手指却粘在一起了，最后还要用刀切开。”王轩说。

他拿起最细的上色笔为“江渝4号”上色，就着白炽灯的光线，目不转睛的盯着那条需要上色的缝隙，生怕出现一丁点的错误。

“你们可以看我这船上面还有信号旗和调头的信号球，其实我当时也是专门咨询了我一个朋友，他说，如果你把这两样东西做出来，就完全能体现出你的专业，每一辆行驶的船在转弯的时候，都会用旗子作为应答，调头的时候，球也会升起来。”王轩说，有时为了找到一个合适的材料，到处奔走寻找，直到有合适的材料出现。

当时找信号球费了很大的力气，香薰上的藤球、跳棋用的弹珠、药店的药丸都没办法达到理想效果，最后，他将鼠标里面的球弄了出来，变成了“江渝4号”上调头的球。

一艘“江渝4号”

承载着30年的记忆

那个时候，“江渝4号”陪伴着无数人度过了无数个日日夜夜。船上的船员没有任何娱乐设备，只能在船上感受着摇摇晃晃，体会着最简单的快乐。

王轩告诉慢新闻记者，从2004年开始，他每年都会去坐“江山号”轮船，但并不会像其他游客一样欣赏着彼岸的风景，享受着水波的荡漾，而是去寻找生活，寻找童年的记忆，像个“行者”一样，去融入船员们单调乏味的倒班制生活。

王轩的“江渝号”连灯光也和真的一模一样

模型成型后，初次发布到朋友圈展示自己的成果，得到的却是让人感动到泪目的话语。王轩告诉我们，老丈人在看到模型之后，激动到眼眶湿润，从模型上找到了当年在船上住的房间，叔叔也说找到了以前工作的地方。

这样的过往，这样的情感被埋藏在这样一代又一代人的心中，也会因为模型想到那时的朴素和感动。

让它回归长江

亲手将“江渝4号”送上船

王轩带着他的“江渝号”来到东水门码头与长江上最后一艘“江渝轮”合影

今年下半年，王轩无意之中得知当年的“东方红号”客船将在奉节县进行拆除后，王轩一下子很难过。

“所有的船都被拆除了，以后我又去哪里看这些船呢？”王轩说，“这些船是我的童年的全部，也是我的感情寄托，现在说没了就没了，一艘都不剩下了。”

为了留住记忆，王轩通过多方联系，决定将这艘“江渝4号”轮船模型，捐赠给奉节诗城博物馆。船模早在2009年就完成了，经过9年，他将这艘轮船拿出来进行修补，让这段记忆画上一个圆满的句号。

这个周末，王轩亲自把这艘承载着无数人过往的“江渝4号”送上船，运送到奉节县博物馆进行展示。“最后一艘装满记忆的船在奉节进行拆除，那我就把充满着回忆的模型留给奉节。”

据了解，这艘手工做的“江渝4号”轮船将陈列在诗城博物馆，供市民参观。

上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 王渝凤 实习生 解欣月 文 李化 图